Sechs Wochen nach dem Beschluss zur Umsetzung des Hauptroutennetzes wird der Verkehrsausschuss erstmals konkret: es sollen vier neue Fahrradstraßen+ in folgenden Straßen eingerichtet werden:
- Andreasstraße
- Alfons-Auer-Straße
- Burgunderstraße
- Alemannenstraße
Fahrradstraßen+ besitzen folgende Merkmale, die sie gegenüber normalen Fahrradstraßen deutlich hervorhebt. Diese befinden
- Gestrichelte Linien („unterbrochener Breitstrich“) an den Seitenrändern der Fahrbahn heben die besondere Stellung der Straße hervor
- Zu Beginn der Fahrradstraße+ und in regelmäßigen Abständen Anbringung von Fahrradstraßen-Piktogrammen auf der Straße
- Vorfahrt entlang der Fahrradstraße an Kreuzungen
Fahrradstraßen+ sind dadurch wesentlich auffälliger und eignen sich gut als einfach umzusetzende und relativ kostengünstige Maßnahme, um Fahrradverkehr zu beschleunigen.
Durch die Maßnahme fallen in der Andreasstraße 14 Anwohnerparkplätze weg, die in der Gräßlschleife geschaffen werden. Diese 14 Parkplätze waren der Grund, warum die Fahrradstraße nicht bereits ein halbes Jahr früher beschlossen wurde (siehe Bericht Mittelbayerische Zeitung unten).
Links
Abstimmungsvorlage im Ausschuss für Stadtplanung, Verkehr und Wohnungsfragen (Regensburger Sitzungsdienst)
Presse
„Verkehr in Regensburg: Andreasstraße wird zur Fahrradstraße“ (Mittelbayerische Zeitung)